站用變頻器、UPS、開關電源大(da)量非線性(xing)負荷
項目名稱：沈陽軌道松(song)山至道義
產(chan)品類(lei)別：APF
行(xing) 業：軌道交通
補償(chang)容量：3150A
治理對象(xiang)：站(zhan)用變頻器(qi)、UPS、開關電源(yuan)大量非線性負荷
青島四(si)方(fang)龐巴迪鐵路運(yun)輸設(she)備有(you)限公(gong)(gong)司(si)（簡(jian)稱BST），成(cheng)立于1998年，是由中(zhong)國四(si)方(fang)機車(che)車(che)輛有(you)限責任(ren)公(gong)(gong)司(si)與(yu)龐巴迪公(gong)(gong)司(si)出(chu)資組建的中(zhong)外合資企業，其主要(yao)(yao)產品為高鐵、動車(che)組。 （1）青島四(si)方(fang)龐巴迪鐵路運(yun)輸設(she)備有(you)限公(gong)(gong)司(si)廠區(qu)內(nei)試(shi)驗電(dian)(dian)源參(can)數如下(xia)： 額(e)定電(dian)(dian)壓：27.5kV 額(e)定容(rong)量(liang)：10MW （2）問題描(miao)述 8列CRHi型(xing)動車(che)組同時(shi)升弓受電(dian)(dian)試(shi)驗時(shi)，27.5kV電(dian)(dian)網開始出(chu)現嚴(yan)重(zhong)次同步振(zhen)蕩，導(dao)致所有(you)機車(che)封鎖脈沖而(er)無法正(zheng)常運(yun)行(xing)。下(xia)圖(tu)所示(shi)為8列試(shi)驗機車(che)時(shi)27.5kV側(ce)的電(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)流(liu)波形(xing)，電(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)流(liu)均出(chu)現嚴(yan)重(zhong)的次同步振(zhen)蕩。對其電(dian)(dian)流(liu)FFT分析之后的數據，其諧波成(cheng)分主要(yao)(yao)為45和55HZ。
站用(yong)變(bian)頻器(qi)、UPS、開關(guan)電(dian)源(yuan)大(da)量非(fei)線性負荷
鐵(tie)路(lu)機(ji)車是單相負荷(he)，通常(chang)采用(yong)VV變接入(ru)三相電(dian)網，機(ji)車運行(xing)時會產(chan)生很(hen)大的負序電(dian)流注入(ru)電(dian)網，而(er)且機(ji)車牽引變流器采用(yong)相控整流技術(shu)，會產(chan)生嚴(yan)重(zhong)的奇(qi)次諧波(bo)。
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